與其它密封膠一樣,單組分濕固化MS密封膠中一般也需要加入一定量的增塑劑。對增塑劑的要求主要有:①不含有能與一NCO基團反應的含活潑氫的物質;②水分的含量要足夠低;③揮發物要低于一定標準;④酸值要控制在一定范圍內。
據市場摘查,我國各主要轎車生產廠目前已全部采用單組分常溫濕固化硅烷改性聚氨酯密封膠粘接密封擋風玻璃新技術,越來越多的客車特別是高檔豪華客車生產廠家的擋風玻璃和側窗玻璃的粘接密封也正在推廣這一技術,以提高整車的綜合性能。
當然,可以預測,在硅烷改性聚氨酯密封膠固化速度降低的條件下,收附層可以更接近于平衡狀態。這種狀態的特征是更有利于反應條件,顯然,這是因為填料的作用較明顯的時候,正是采用低活性Mn0:作為固化劑的時候。
隨著有機硅原料產業的發展壯大,聚氨酯密封膠行業規模效應日益顯現。聚氨酯密封膠作為已經成熟的建筑密封材料,以其優異的耐氣候老化、卓越的防紫外線及耐高低溫特點,結合道路應用的其它性能要求,無疑是值得推廣應用的新型道路密封材料。